Ferries

La República de Cuba tiene 5746 km de costas, es un archipiélago formado por más de 1 600 islas, islotes y cayos, siendo la isla de Cuba la mayor; además esta conformado por cuatro grupos insulares que son:

• Los Colorados
• Sabana – Camagüey (Jardines del Rey)
• Jardines de la Reina
• Los Canarreos, considerado este último el de mayor importancia debido a que en él se encuentra la Isla de la Juventud, segunda en extensión después de la isla de Cuba.

Sin embargo, Cuba tiene una sola conexión de ferry para conmutar (Desde Batabanó a la Isla de la Juventud y regreso). Cuba no tiene ninguna conexión internacional de servicios de conmutación por vía marítima. Además, el gobierno de Cuba prohíbe a los ciudadanos cubanos el embarque en embarcaciones que ofrecen servicios turísticos así como la entrada y salida del país por vía marítima.

El sitio howderfamily.com es presenta una lista no oficial de ferris en el Caribe (una ruta representa un viaje en una sola dirección). Presentamos un mapa basado en esa lista. Algunas de estas conexiones son internacionales. El sitio travellerspoint.com describe estas conexiones y muestra horarios y precios de estas conexiones así como informa sobre conexiones que han dejado de funcionar.

Fuente: howderfamily.com

El gobierno de los Estados Unidos ha otorgado  6 licencias a compañías de ferris que desean restaurar las rutas que existían antes del 1959. Estas compañías están en espera de las correspondientes licencias del gobierno cubano. Para el desarrollo de estas rutas existen varios obstáculos que ambos gobiernos de ben superar:

• La eliminación de las restricciones de viaje a ciudadanos cubanos que desean salir y entrar al país por vía marítima.
• El desarrollo del comercio entre ambos países que permita transportar un volumen de carga que haga que las conexiones sean viables económicamente así como la eliminación de las severas restricciones aduanales cubanas. La carga es la fuente principal de ingreso de las compañías de ferris.
• El levantamiento de las prohibiciones por parte del gobierno norteamericano para la transportación de vehículos y de turistas extranjeros en los ferris.
• El gobierno de Cuba ha reconocido que no posee infraestructuras para el administrar los viajes. Además de la infraestructura física, se necesita capital humano (de aduanas, de inmigración, guías turísticos, traductores, alojamientos, transporte, casas de cambio, personal de seguridad, servicios médicos, colaboración de los seguros, combustible, alimentos y de telecomunicaciones) y organización eficiente para poder administrar los viajes de forma segura.
• El gobierno cubano debe definir las condiciones para que estas compañías de ferris puedan operar.
• El gobierno norteamericano debe permitir el viaje de ciudadanos norteamericanos como turistas (más allá de las doce categorías permitidas).