Tarifas ferrocarril

La resolución 474 del Ministerio de Finanzas y precios del año 2012 establece los precios máximos para el transporte de mercancías por ferrocarril.

Los precios tienen un valor total en Pesos, pero un componente en CUC.  El tipo de cambio del CUC por peso cubano es por tanto un factor fundamental para determinar el precio final del transporte.

A continuación presentamos los precios de transporte de un kilogramo para cada una de las categorías, para las distancias de 40 y 1060 km. Es interesante que lo que más barato se transporta por ferrocarril son los combustibles.

Los gráficos muestran los precios para transportar un kilogramo para tres categorías seleccionadas.

Calculamos los precios para transportar una tonelada  un kilómetro, según la distancia total a transportar, y vemos que los precios se mantienen casi constantes a partir de los 190 km, por lo que se hace extremadamente caro transportar mercancías por ferrocarril para distancias menores a 190 km.

En el caso de transporte de mercancías desde y hacia la Habana hasta el puerto del Mariel, con una distancia ferrovial de 55 km, el precio unitario de mercancías (tonelada – kilometro) sería muy cercano al máximo.

El cliente del ferrocarril debe cargar y descargar los vagones por sus propios medios.

Además, el decreto estipula que ferrocarril tiene 24 horas desde el momento en que los vagones estén cargados para organizar el viaje. Estipula además una velocidad de trasportación de 24 horas cada 150 km, por lo que el ferrocarril dispone por ejemplo de 32 horas para llevar una carga desde el Mariel hasta La Habana, y por ejemplo 152 horas para llevar una carga desde la Habana hasta Santiago de Cuba.

La resolución establece los coeficientes de utilización de los vagones para cada una de las mercancías pero no menciona los procedimientos y las cuotas de indemnización en caso de que la carga se dañe o extravíe durante el transporte.